В гостях у DIESELMASTER_52 ....

[oleg80 0]

Погранцы если есть на сайте, с праздником товарищи! С днем пограничника ура ура ура!!!

[серЁга 23ru.]

[tivalik6]

27.05.2020 в 23:30, серЁга 23ru. сказал:

Ну или хотя бы скажут что всё будет хорошо 

Дык когда авто было хорошо от китайских запчастей?Если до рынка только.....

Изменено 30 мая 2020 пользователем tivalik6
фото

[серЁга 23ru.]

19 часов назад, tivalik6 сказал:

Дык когда авто было хорошо от китайских запчастей?

 

Ну так-то да, с этим не поспоришь   но суцко дорогой оригинал,  распылитель +клапан делфай 12500. (Китай 4000) А финансы поют романсы  посмотрим сколько этот эрикс проходит их конечно больше ругают чем хвалят

Машиной не занимался пока,  некогда . 

[tivalik6]

Только что, серЁга 23ru. сказал:

но суцко дорогой оригинал,  распылитель +клапан делфай 12500. (Китай 4000)

Если сюда добавить новую гайку и кодирование,тогда это будет ремонт.А так баловство)))....

Оригинальный распыл Делфи тем и хорош,что переживает несколько клапанов Эрикс.

Перебирая форсунку Делфи на коленке надо быть готовым к тому что 1) авто может не завестись совсем.

                                                                                                          2)можно попасть на капиталку.

Если все это не пугает,то почему бы и нет.Ведь на своих ошибках учатся.....

У нас грубо 4тыр-клапан,3,5 распыл.Такое как на фото.

Изменено 31 мая 2020 пользователем tivalik6

[серЁга 23ru.]

10 минут назад, tivalik6 сказал:

Если сюда добавить новую гайку 

А про какую гайку речь идёт?  Наверное я что то упустил.

И про процесс попадания на капиталку. Форсунка будет лить в цилиндр- богатая смесь- далее прогар поршня? 

[tivalik6]

Гайку распылителя.

Прогар,задир там уже все равно.....Свой "ремонт" проконтролировать как?Какая гарантия что все правильно и форсунка льет сколько надо?

 

[Eugene68]

Всем доброго времени суток!

В продолжение #513. Оставшиеся три шайбы простукивал, трое суток отмачивал жижей, вворачивал болт на 8, делал приспособу а-ля обратный молоток из прутка на 8 - никаких шевелений. Пришлось вырубать. Мелкие осколки вынимал вязальной спицей и подручной железякой с солидолом на кончике. Но, похоже, одно вылечил, другое покалечил: слегка покоцал посадочное место в одном колодце (крайнее фото). Искать мастера с притирочными фрезами? Менять головку? Или шлифануть на сколько можно и посадить новые шайбы на медную или графитовую пасту? Поможите, пожалуйста, советом.

 

 

 

 

 

 

[DIESELMASTER_52]

20 часов назад, Eugene68 сказал:

шлифануть на сколько можно и посадить новые шайбы на медную или графитовую пасту?

да.

20 часов назад, Eugene68 сказал:

похоже, одно вылечил, другое покалечил: слегка покоцал посадочное место в одном колодце (крайнее фото).

не надо было их тогда и трогать..

Изменено 2 июня 2020 пользователем DIESELMASTER_52

[Eugene68]

Радует, что нет приговора "снимать головку". Спасибо!!!

[серЁга 23ru.]

Всем бобра!  Вспомнил я намедни что не отписался здесь по поводу своего саньёга и эпопеи с заменой клапана форсы и распылителя. Короче, китайское гуано оказалось таки китайским гуаном  ! Хотя на профильном форуме люди ставят и ездят я х.з. В общем заказал два ремкомплекта оригинальные в "кореане" , все встало как родное  и сразу заработало как часики! Гайки стяжные не менял (небыло в наличии). Обясните кому не сложно, они тянутся с усилием 5 н/м. практически  от руки, не могу понять за что их-то в утиль? 

[jurok35]

Нашел эту тему, Андрей 12 лет уже как знакомы)) Еще раз публично хочу выразить тебе благодарность за то что ты спас меня!! Вернее мою сотку!! Ты человечище с большой буквы!! Пока ее оживляли онлайн я практически стал твоим учеником и изучил матчасть по топливной системе. Все настроено и работает как часы, прет как не в себя)) Спасибо огромное друг!

Хейтерам- таких как Андрей, всего несколько человек на всю Россию.

[DIESELMASTER_52]

30.12.2021 в 22:38, jurok35 сказал:

Нашел эту тему, Андрей 12 лет уже как знакомы))

12 лет  

ибануться можно.....

как быстро летит время.

 

Юра,спасибо!!!

я вас всех люблю,

и никогда не оставлю не оставлю без максимально возможной  помощи.

[tivalik6]

03.03.2021 в 21:42, серЁга 23ru. сказал:

Обясните кому не сложно, они тянутся с усилием 5 н/м. практически  от руки, не могу понять за что их-то в утиль? 

На всякий случай хоть и давно уже.....На этой системе в обратке ваккум,через эти гайки воздушится обратка,она сразу поступает на вход ТНВД,дальше ТНВД гонит стружку и....замена всей топливной в оконцовке.

[серЁга 23ru.]

21 час назад, tivalik6 сказал:

На всякий случай хоть и давно уже.....На этой системе в обратке ваккум,через эти гайки воздушится обратка,она сразу поступает на вход ТНВД,дальше ТНВД гонит стружку и....замена всей топливной в оконцовке.

Мда, вот Вы меня озадачили! На форуме саньёнговодов уже много лет идёт борьба с воздухом в обратке, но никто не догадался что воздух из под этой гайки. Спасибо за объяснение, надеюсь при случае поможет. Хотя я проблему завоздушевания решил переводом обратки в бак, есть версия что клапана в форсах при этом работают не правильно так как нет разряжения, но зато нет воздуха в топливной. 

[tivalik6]

7 часов назад, серЁга 23ru. сказал:

но зато нет воздуха в топливной. 

Сделать надо по технологии и не надо будет ничего переводить.Тот кто придумал Делфи наверное же для чего то?На этой системе нет аварийного клапана сброса давления,как думаете после вмешательства оно в критической ситуации сработает?Любим мы упростить все,что дураки инженеры напридумывали,а потом не понятно почему ......

8 часов назад, серЁга 23ru. сказал:

На форуме саньёнговодов уже много лет идёт борьба с воздухом в обратке, но никто не догадался 

Дык Вам же что не подскажи все обман и разводилово (без обид).А вот когда сам видишь, как на стенде работает форсунка собранная по технологии и на кухонном столе,вопросов больше не возникает.В прозрачных трубках все как на ладони......