Высокие обороты холостого хода Прадо 95

[Михаил Прадо 95 0]

Добрый день! 
 

Прадо 95, 97 года выпуска, автомат, стоит гбо 

Летом была проблема: самопроизвольно в любое время задирались обороты до 2/2,5 тыс и так же внезапно падали, могли упасть после перегазовки. После того как помыли и зачистили дроссельную заслонку проблема практически исчезла, иногда задирались обороты до 1,5 тыс и падали. Не критично. 
Осенью заказал на алиэкспресс датчик холостого хода, не оригинал. Пришёл в конце ноября, заменить получилось в конце декабря. Разобрали дроссельную заслонку, промыли, заменили датчик на новый. После того, как все собрал и завёл, обороты задрались до 2000, минуты 2 горел чек, потом начал мигать секунд 30 и потух, но обороты не упали и даже после перегазовки стабильно держали 2000. Прождал 20 минут, полагая, что может надо новому датчику адаптироваться. Но ничего не изменилось. Дело было накануне новогодних праздников, были планы на дальную поездку. Поэтому я решил, что лучше поставить обратно старый датчик, он хотя бы не так часто моросит (если дело вообще в нем) и держит нормальные обороты в районе 0,8 - 1 тыс. 
Разобрал, поставил старый датчик холостого хода. Единственное оставил новую прокладку, старая чуть расширилась и плотно не садилась. Новая чуть тоньше. Собрали дроссель со старым датчиком холостого хода и новой прокладкой. Но проблема осталась: стабильные 2000 оборотов на холостом ходу. Когда снимаешь верхнюю трубку которая идёт к воздухозаборнику, обороты падают до 1,5 (то есть когда после дмрв идёт больше воздуха), одеваешь, опять возрастают обороты до 2. Поездил пару дней ситуация не изменилась. Съездил к электрику, прозвонили датчик положения дроссельной заслонки и датчик холостого хода - все ок. Заново разобрал дроссельную заслонку, неспеша и основательно проверил все трубки на наличие подсоса воздуха, заменил патрубки охлаждения датчика холостого хода, были уже деревянные и под хомутом висели капли антифриза. Поставил новый датчик холостого хода со старой более толстой прокладкой (думал может подсос идёт из-за новой более тонкой прокладки). Собрал, завёл, чуда не случилось - все те же 2000 оборотов. Если отключить датчик дмрв, машина с 3-4 раза заводится и работает на оборотах 1000. Подключаешь дмрв, задирает обороты до 2000. Ещё грешу на то, что после того как помыли дроссельную заслонку, мог зазор увеличиться. 

[Staf 20]

Мотор то какой?

[Antonii 49]

5 часов назад, Михаил Прадо 95 сказал:

Собрали дроссель со старым датчиком холостого хода и новой прокладкой.

 

4 часа назад, Staf сказал:

Мотор то какой?

судя по сообщению автора - 3 или 5 мяу.

как первый вариант - работали при очистке заслонки и ДРМВ не снимая клемму аккумулятора ...

второй вариант - неисправность самого ДРМВ . какая именно - только путем замены на аналогичный. если с другим будет корректная работа, значит ДРМВ

 

[Михаил Прадо 95 0]

Мотор 5VZ FE

Да, работали, не снимая клемму. Сейчас ищу донора, чтобы поставить гарантированно рабочий дмрв и посмотреть результат. Сегодня ещё раз собрали/разобрали, исключили вариант механической неполадки, то есть проблема в электрике. Если снять фишку с датчика холостого хода, начинает работать на нормальных 1000 оборотах. Вставляешь обратно - задирает до 2000, то есть похоже, что от дмрв поступает некорректная информация, отчего он задирает обороты 

[Antonii 49]

8 минут назад, Михаил Прадо 95 сказал:

Мотор 5VZ FE

Да, работали, не снимая клемму. Сейчас ищу донора, чтобы поставить гарантированно рабочий дмрв и посмотреть результат. Сегодня ещё раз собрали/разобрали, исключили вариант механической неполадки, то есть проблема в электрике. Если снять фишку с датчика холостого хода, начинает работать на нормальных 1000 оборотах. Вставляешь обратно - задирает до 2000, то есть похоже, что от дмрв поступает некорректная информация, отчего он задирает обороты 

поищите по форуму - была подобного рода ситуация с ДМРВ. суть такая, что типа датчик нужно "обучить"

[Antonii 49]

https://www.drive2.ru/l/502637618542937138/ 

 

 

 

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=126513.0