Поиск по сайту

Здравствуйте, срочно нужна схема ЭБУ где какие эллементы стоят, а то у меня половины нет. Toyota Surf Hilux 130 1KZ, номер ЭБУ 89661-3D100

народ скиньте кому не жалко вин код своего автомобиля который видно в каталогах..... у меня в волге 3RZ-FE механика на катушках двух.... не могу з.ч заказать под акпп вин тож пойдет ранер сурф пофигу....

Подскажите кто как запаску на Пикапе возит. Сломал уже голову, придумывая куда бы ее пристроить. Что нибудь интересное и практичное. 35 размер тапок. Вариант на багажник не предлагать.

Всем привет подскажите пжл Т-сурф дв 1KD г.в. 2000, при наборе оборотов 2000 происходит резкое падение оборотов и машина не может разогнаться особенно проблема в гору заехать, поменял топлив фильтр изменений нет, диагносты ничего не видят, может двигатель уйти в аварийный режим или нет? И второй косяк на горячую не заводится форсунки новые, рабочие на стенде проверены.

На этих выходных ездили в горы, так вот включил 4LC + блокировку меж осевого диф. скорость на L, и на 700-1000 об/мин почапал в верх по скалистой дороге, в какой-то момент подбуксовал слегка и вывесил колесо, не педалировал, и раздался жуткий хруст, как буд-то скорость на механе без сцепления пытаешься воткнуть! При этом машина стояла без движения а хруст продолжался… до тех пор пока я не переключил с 4LC на 4H, и хруст пропал. Боясь нажать на газ я повисел пару секунд и аккуратненько поехал, и хруст исчез! Обратно я попробовал все включить и хруста небыло, я даже воспользовался помощником при спуске, и все было ок! Но беспокойство не покидает меня! т.к. это может случиться в самый не подходящий момент! Куда копать ребята? И что это может быть?

поделитесь инструкцией по разборке сборке шестеренчетой раздатки не могу найти или ткните на картинки какие нибудь по правильному разбору

Парни привет, может знает кто ответ на извечное. Могет копал и докопался таки до истины, или это мое сугубо личное горе невезенье. Суть такова. Поставил я шноркелей на своем веку много. И 80 ки и 105 ки и патрулики и сурфики смурфики и уазы и так далее. И вот все хорошо было только не у хайлюкса нашего рессорного старого. Вот уже четвертый такой халик и у всех как у одного одно и тоже. при оборотах от 2000 до 2500 жутко резонирует по крылу. Аж гайки отворачивает и по всей машине передает. И шнорки вроде разнофирмовые и всяко хорошо добро ставится а тем не менее. Рукой то если трогать то до банки с фильтром и банкой самой все нормально не чуствуется. а вот на гофре с переходом на шнорк начинается. Где братцы сикрет кроется. ато уже канализационную трубу буду ставить на эти чудо мошинки.

55т.р. Для кузова kun15(до ресталинга) 89500833363

День добрый, форумчане. Не нашёл для себя исчерпывающей информации по раздатке, если есть-ткните. Тойота Сурф 99 г., 185 кузов, двигатель 3rz, раздатка мультимод(4 положения рычага). ( trans A340F A05A-это из под капотной таблички). Моя захрустела... Завтра предстоит замена на контрактную, каков правильный набор действий. ? 1) Положение рычага, перед снятием?( и как потом понять, что контрактная находится в том же положении, что и снятая) 2.снимается с АКПП или нет? 3. какие-нибудь ещё сюрпризы...

Кто такие пробовал использовать????

Всем здрасти. Вобщем тема такая.Имею 3л, родной генератор очень чахлый, пол года назад поставил тайвань от4д56 делика,не много пришлось кронштейн переделать. Он На 110 ампер. 3 месяца и нае.....я. продовцу звоню, говорю, он мне приезжай поменяю на новый. Я приехал обменял, поставил новый. Опять 3 месяца и пи... ц. Сегодня такой выезжаю довольный после постройки и на тебе. Короче. Кто какие генераторы ставит на 3л?

Не могу найти по описанию где предохранитель дополнительной розетки 12V (под прикуривателем). Прошу помощи.

Когда удалял EGR наткнулся на данное фото: Появился вопрос, а почему бы не сделать также? Банку фильтра перенести на правую сторону, а слева сделать площадку под большой аккумулятор ампер на 160-180? Все таки с одним аккумулятором гемора меньше.

Приветствую всех,ребята подскажите кто знает как снять безболезненно зеркало-полотно из корпуса,решил заморочиться такой байдой купил повторители светодиодные которые клеятся с обратной стороны зеркала вот хочу попробовать но покрутив и посмотрев так и не понял как оно снимается боюсь сломать может кто снимал знает подскажите?

Вопрос к знатокам! На хайлюкс хочу "ЗАСВАПИТЬ" ходовую и что лучше: аэршоки, койловеры, 4-х рычажка или клюшки ??? Машин и городской и по горам .

Как устроена обычная система тормозов с вакуумным усилителем знаю весе.На тойта ешё применяется электрическая система усилителя тормозов. Но вот на больших американских пикапах повсеместно используется гидравлическое управление усилителем тормоза. Вот такое устройство я и собрался установить себе в Оленя .Так как тормоза очень неэффективно работали несмотря на несколько вариантов замены вакуумных усилителей и ГТЦ.

Надоело тупить, особенно на светофорах, и решил я сменить плунжерку, сложилось так что родная пара совсем устала, на горячую с места не тронешься, и совершенно случайно оказалась под рукой купленная давно по ошибке плунжерка от KZ-та с мех. ТНВД, ну коли так, решил я их соединить и посмотреть что получится, результат превзошел все ожидания!!! пока не привык не мог тронуться без пробуксовки хотя стоят тапки 33х12,5, сделал все это еще месяц назад, но проводил испытания на надежность - итого пройдено 1500 км проблем нет. Попутно выкинул заслонку и все трубки ЕГР, с егр проблем не было как и с заслонкой, а вот с ПП сильно сомневался прокатит-ли замена 2lt на 1kz - прокатило! просто поменял и все, ничего там больше колхозить не надо. Зато едет теперь просто сказочно! хотя расход подрос процентов на 10.

Наконец-то собрался убрать доставшийся от предыдущего хозяина колхоз с ухом от уазика. Собственно у меня большие сомнения, что ухо приварено правильно. Поэтому может кто сможет померить расстояние между креплениями рессор на раме, от центра до центра. Машинка 106 пикап. Рессоры будут тафдог T46L и серьга + 2 дюйма.

Стал вопрос о замене глючной породии на сигнализацию производства CHINA под названием TENNO на другую нормальную. Подскажите какую лучше для СУРФА LN 130 подобрать, чтоб надежная, качественная, но и по цене не сильно кусалась?

Продам оригинальный хромированный бампер на пикап Hilux LN 106-107, не ржавый, хром целый, без повторителей поворотов, цена 5 т.р., упакую и отправлю выбранной транспортной компанией. Бамер находится в Южно-Сахалинске.

Привет всем. Ребята может кто знает, или покажите темку. Суть такая при длинных подъемах (благо у нас таких ощень много). Залетаю со скоростью от 80-100 км/ч (хотя скорость не влияет), при отметке 60 км/ч , включаю заветную кнопку O/D, чуть подымаюсь по етоой горе и не те датчик турбины отрубается и выскакивает ошибка. Вот и че эт за хрень? куда копать?

Подскажите, как устранить эту проблему, при тряске, например на гравийке, открывается капот и фиксирутеся на защелке, которая открывается нажатием на рычаг. Попробовал подогнул защелку, стало лучше, но при резком ударе все равно открывается. Может у кого была такая проблема?

http://dropmefiles.com/0jTkw Ссылка будет рабочая 2 недели,если кто разбирается в английском и в файлах рылся и не видел таких -закиньте их пожалуйста в файлы

Добрый день всем посетителям данного ресурса. Поведаю о своей проблеме. Имею в наличии Hilux Surf в 130 кузове с двигателем 2LTE 91 года. Машину выбирал для загородной эксплуатации. Взял хороший вариант, лифтованный, с хорошим железом, салоном. В одних руках была 8 лет хозяин за ней следил, по бездорожью не убивал ... Владел пол года, проехал тыс 2 км. Поменял все жидкости масла и фильтры, немного по подвеске, сход развал ну и все вроде на тот момент ... Собираясь отогнать в деревню, на постоянное пребывание, через пару месяцев после ТО, посоветовали поменять 2 крестовины в кардане, решил поменять сразу все 5 в обоих, что бы к ним не возвращаться ... В итоге заказал 5 штук, а поставили 3 Задний кардан собрали, передний нет. По диаметру крестовины были 29, (бились так по каталогу) а у меня на переднем кардане оказались посадочные отверстия 28,5 .. В итоге решил, что поменяю позже, закинул передний кардан и уехал на заднем ... На сервисе заверили, что проблем не будет, если ездить только на заднем ... Проехал на авто километров 600-700. По асфальту, на бездорожье не лез..Километров 550 все было четко. Потом начало выбивать повышенную передачу в нейтраль на раздатке. Было один два раза, при трогании, не придал значения ... Потом почувствовал, при увеличении оборотов, усиливается давление на раздатку (рукой держал рычаг), ее как бы выдавливает в нейтраль ... Надо было ехать срочно за 80 км - туда уехал , по дороге слетала довольно часто, там выбило окончательно. Включаешь повышаюшую, скрежет метала, ручка вся дрожит, ничего не цепляет .. Обратно катил на понижающей ... Да сам из Питера, дом загородный за 500 км. Вот и приехал. Там ни кто браться не хочет Псковская область, на правый руль смотрят как НЛО ... Я то хотел именно праворукого, уж больно засел мне сюжет, где сурфа ушатать не могли .. А я вот смог ((( Машина нравиться решил все сделать как надо, без колхоза. Принял решение, катить в Питер ... В итоге пол дороги проехал на понижайке, потом авто, после небольшой стоянки, проехав 35-40 км заглох и не завелся. Дальше эвакуатор .. Начали лечение. Сняли коробку в месте с раздаткой. Отвезли в мастерскую. Мастерская занимается ремонтом коробок ... Приняли решение, менять на раздатку в сборе. Я убыл в командировку. Находят раздатку уже вторую, она мне не подходит ... Почитав форум, сделал вывод Раздатка Part Time. Рычаг на понижайке имеет 3 положения H-N - L4 и кнопку справа 4WD, а так же кнопку на панели справа от руля подключения блокировки жесткой (сейчас не скажу пишу по памяти) .. Прошу помощи и совета, нужно точно узнать тип раздатки и ее маркировку. Может кто подскажет, куда можно обратится в Питере по ремонту раздатки, не думал, что окажется такой проблемой ...

Стояли 35 купера стт, потом 33 гудрич км 1, теперь максис кралер 35 и при развороте на дороге-стук в заднем мосту-сломал зубья на коничке и планетарке.Машина экстрима (при мне не видела...) Теперь ставлю 5.29 и что будет????????