Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Редуктор'.
Найдено 1 008 результатов
-
всем привет.... вот смотрю я в очередной раз видосы по ютубу и вижу - машины с хотя бы одной задней блокировкой едут в разы лучше дальше красивее беспроблемнее)) блокировку конечно хочется, причем принудиловку. но стоимость... Можно конечно обойтись и элементарным LSD - но как пишут отцы, тогда когда реально нужна толку от нее - ноль, а когда она помогает можно и с раскачки со 2го раза проехать со свободным диффом... т.е. такая вещь... сомнительной траты, хорошо когда она уже есть, а покупать дополнительно вроде как и нет смысла... или есть? также существует вариант установки сторонних самоблоков - локка, локрайт и что то там еще - кстати кто в курсе просветите пожалуйста что к чему. но опять же - стоимость сравнима с тем же LSD, смысл установки примерно такой же - сомнительный, надежность пожалуй ниже чем БУ LSD. получается что единственный нормальный вариант блокировки - принудиловка, но реальная стоимость установки - около 40-50тр. но не потяну (нишмагла я))) вывод для себя сделал такой - учиться ездить без блокировки и копить копить копить ))) как вы думаете - насколько реально чувтсвовать себя более менее комфортно на бездорожье со свободным диффом? я не про спорт разумеется. тема как бы - аля вообще, поп==деть )))) -
у меня такой вопрос, а можно ли поставить хаббы в задний мост??? чтобы получить передне приводного сурфа?
-
Продам блокировку ARB RD-135 б/у состояние хорошее, не китай, полный комплект, установлены новые манжеты на кольцевой муфте. Цена 25000р. 8-915-342-41-16 -
Знающие люди подскажите. Имеется 105 в стоке с мостами без блокировок. Перешел на 33 радиус. Хочется увеличить крутящий момент на колесе без существенного уменьшения по скорости и установить межколесные блокировки желательно оригинальные. Вопрос какое передаточное отношение главной пары в стоке, какое предпочтительнее под мои нужды, есть ли данные передаточные числа на мостах устанавливаемых на 80, и возникнет ли сложность при установке мостов в сборе от 80. Заранее благодарен за дельные советы и ответы
-
Уважаемые форумчане, проштудировал много материала, но полного ответа на возникший вопрос не нашел. Ситуация следующая, недавно стал счастливым обладателем моего первого 130 сурфа с мертвым мотором 3VZ на АКПП с механическим подключением 4WD (через рычаг). При замене мотора были решено купить сразу в сборе с МКПП и раздаткой, но был упущен момент с системами подключения передка. Нынешняя раздатка идет с системой Part-time add, то есть подключается с кнопки. Как понимаю, перед подключается пневматическим путем, с помощью специально блока, стоящего под магнитофоном, у меня таковой блок отсутствует. На данный момент ищу пути решения данной проблемы, как срастить две этих системы, и имеет ли смысл покупать блок управления 4вд, если перед на старой системе подключался не пневматическим путем (или я что-то не понимаю). В общем, если кто-то имеет какие-либо соображения, или имеет опыт подобной переделки, прошу помочь новичку ни только на форуме, но и в нашем не легком деле сурфоводов. Заранее спасибо!!!! -
...про корпус лочного диффа, не тех и не комерция
808ash опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
...бывают ли в продаже или встречались ли, корпус дифференциала, от лочных 8" редукторов? ...может с корпусом что то случилось, или по какойто причине остался не у дел... ...вроде пока не нужно (для КУПЛЮ), но хочется понять, стоит ли искать? да и вообще интересно встречал ли кто то подобные предложения? -
здравствуйте всем, у меня раннер 130, хочу поставить ему в перед жескую блокировку, так как сзади стоит лсд пока трогать не охото, знаю много тем есть, не ругайтесь) думаю поставить локку, кто что посоветует? и какие варианты? и еще вопрос на сколько сложно ее ставить, и другие варианты тоже на сколько сложный монтаж?
-
ТЛК105 1999г, Дизель. Попробую описать изначально, чтоб проще было диагностировать. Пришлось долго катать с убитым переднем мостом, зазоры в трансмиссии были такие, что вывесив колесо спереди, можно было вращать колесо на 45 градусов и только потом упиралось на начинал вращаться кардан, сзади все отлично, люфтов небыло В новогодние праздники полностью перетряхнул оба моста с заменой аммортизаторов, сальников, подшипников, полуосей, редукторов, главных пар. В общем все теперь стоит новое, плюс был установлен лифт комплект от Офроад клуба на 4 дюйма и пружинки от Влада. Люфт в мосту пропал и все бы должно стать отлично, да черта с два. После этого, обнаружилась следующая проблема: При разгоне, хоть до 140, все вроде бы отлично, но! как только медленно отпускаешь газ и машина только начинает переходить в накат, появляется мерзопакостный гул, на скоростях выше сотни, он очень громкий и становиться боязно, что что то может развалиться. При этом вибрации особо не наблюдаю, т.е. на карданы не похоже. Есть подозрение, что либо центральный диф и подшипники в раздатке, либо коробка. Может кто сталкивался и может подсказать более точнее, а то до лета не успел перебрать, а сейчас на долго машину загонять на дифектовку как то обломно, у нас и так лето всего 2 месяца. -
Доброе время суток! Вчера, в очередной раз свернув шлицевую на рулевом валу озадачился такой темой: Пока что возникли следующие вопросы: 1. Кто-нибудь вживлял гидроцилиндр не избавляясь от штатной рулевки (редуктор + рулевая тяга) ? Вместе жить будут? 2. Нагрузка на раму-редуктор ведь меньше будет? 3. Демпфер можно будет выкинуть? Вообще интересно послушать мнение формучан по этому поводу. -
Имеется TLC80 96 года левый руль, GX без блокировок.Пробег около 600 тысяч,хочу поменять редуктора.Вопрос,подойдет ли редуктор заднего моста от праворульной или с блокировкой но тоже от праворульной или лучше менять мост в сборе на LSD или с блокировкой.И по переднему мосту:Подойдет ли редуктор опять таки от праворульной? -
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176597&hl=
-
Доброе время суток. Помогите, т.к. не могу диагностировать проблему из-за специфики и не постоянства. При езде появляется цокающий звук, где-то под капотом. Появляется он строго при езде при нагрузки. Т.е. когда машина стоит или катится на холостых этого звука нет. Он может быть громче (звонкое металлическое стрекотание) или тише (как резинки трутся). При нагрузке (езда в гору) этот звук чаще появляется. Не могу даже понять от куда это звук идет, т.к. при езде сложно определить. Но предположительно что звук идет с левой стороны, там где ТНВД. Подскажите, как локализовать проблему? а то страшно в тундре ездить так.
-
Подскажите пожалуйста кто вкурсе встанет ли ГП 41/10 от TLC 80 задний на раннер 130 в задний мост???
-
Купил новый кардан на Хай-Люкс на ручке, мостовой, рессорный 1994 года, и передний фланец моста не сошелся с карданом. Мерял линейкой, по наруже отверстий: кардан 70 на 80, хвостовик 70 на 70. Знающие люди подсказали, что бывают универсальные хвостовики, типа под любые карданы. Вопрос: где взять, желательно (но не обязательно) поближе к Тюмени. Пожалуйста, поможите, други! -
Приветсвую. У кого есть возможность померить задний стабилизатор от машины с диффлочным редуктором, напишите размеры, и если возможно код детали для заказа. После установки диффлочного редуктора от Prado на 4runner 130 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127682, пришлось снять штатный задний стабилизатор, т.к. мешается мотор блокировки. Хочется поставить стабилизатор, т.к. эксплуатация машины в ближайшие года 3 будет преимущественно по дорогам общего пользования. -
Народ помогите разобраться в схеме.!!! ищу родной контроллер, но пока неудачно. поэтому буду собирать схему как эта. вопрос - какие нужны реле? судя посхеме два реле имеют семь контактов (я чето такие не встречал). знаю есть четырех и пяти контактные. чето ресунок не прицепился -
Имеется ТЛК80 с фуллтаймовской трансмиссией и лочными мостами. Хочу поставить вместо лочных редукторов нелочные. Наиль мне рассказал про несколько шпилек крепления, с этим я разобрался прочитав тему про установку лочных редукторов в нелочные мосты. Но вопросов не убавилось. Какие ещё могут быть нюансы? - длинна карданов не измениться (перед/зад)? - подойдут полуоси (длинны, типы шлицов, спереди и сзади)?
-
история такая, оборвался шланг сапуна и мост хапнул водички. в результате появился гул. может кто сталкивался во что выльется ремонт, или проще контрактный редуктор купить? соответственно жду предложений, нужен редуктор на тлк80 95 года с электрической блокировкой (сама блокировка не нужна) главная пара скорей всего стандартная. может подскажите как посмотреть передаточное число? -
Приветствую, у меня проблема люфт в рулевом редукторе, при переборке оказалось что вал затянут по самое не балуйся, редуктор полностью перебрали, поменяли все шарики, на червяке в каналах была выработка в виде канавок от шариков, вопрос что может давать люфт в редукторе?
-
Разобрал очередной раз гараж . Раньше занимался ремонтом лебёдок на местном уровне . Распродаю остатки . вот общий план что есть . Блок соленоидов без крышки . Использовался на стенде . Б.У. 1500 руб корпус редуктора WARN XD / и часть планетарных шестерён . Отказался от восстановления поскольку еще до кризиса за одну планетарку запросили 15000 руб !!!! цена по договорённости , можно частями . корпус лебедки с моторной и редукторной стойкой 3000 р ( барабан погнут ) Корпус редуктора 1500 р шпильки моторные резьба метрическая 100 р шт . Мотор 6.5 л.с без задней крышки ( нужна с ребрами охлаждения ) по частям или всё вместе за 6000р Щеточный узел новый 1500 , стойка новая 1000р , статор 2500, ротор 2500 . Крюк 600 р и соленоид 24 V 800 р Клюз маленький ( на квадро лебедку ) 1000 р Рольки губок новые по 400 руб . Так-же на фото видно крышки от моторов , щеточный узел старого образца , пружинки от щеточных узлов ( обычно днем с огнём не найдешь) и другое . Спрашивайте ! Все находится в Обнинске Калужской обл . Отправка Деловые , кит , е-доставка , почта . Тел Ватсап 8-910-913-04-05 Александр . -
С новым годом всех, кого-то второго января е*т похмелье, а кого-то и похмелье и задняя блокировка ))). Короче спасайте не могу понять где подвох. Взял машину 5 дней назад, всё было ок пока не оттестил понижайку и заднюю блокировку. В итоге как оказалось задний блок не отключается, диф всегда заблокирован. В итоге снял мотор блокировки, отодвинул шток с датчиком диф разблокировался всё ок. Что делал: разобрал мотор и редуктор внутри всё новое без намека на воду и дерьмо. Проверил датчик на мосту - работает. При включении пониженной блока включается сама, но на приборке ничего не горит. При выключении пониженной блока не отключается тоесть мотор не втягивает шток. Мотор напрямую от акума в обе стороны прекрасно работает. ПОДСКАЖИТЕ КУДА КОПАТЬ ? Добрался до коробки управления трансмиссией которая с релюшками, разобрал, там всё новое влаги не было. Проблема в следующем мотор работает блок дифа включается, но назад при отключении пониженной шток не уходит где может быть косяк ? На приборке ничего не горит. Спасайте мужики машина подвисла на подьемнике.
-
Братцы подскажите пожалуйста комплект для лифта +4 и 35 тапок, 33 и +2 оказалисьза пару лет вот...чуть малы хотя меня сразу предупреждали что маловато будет, везде пару сантиметров не хватает..даже во дворе на сугробе(отложенным тракторами) умудрился застрять )).. сразу взять комплект не получится цены какие то несоответствующие реальности а вот если с каждой зп закупать зч то вроде как к маю успею собраться, и баню достроить и ремонт доделать. Собственно вопрос к бывалым ..что надо приобрести чтоб карданы не отваливались , редуктора не дробились и кузов не переворачивался)).. Буду очень крайне признателен! -
Всем привет. Вчера затеял первую, после приобретения машины, переборку переднего моста. В процессе из картера была извлечена пожёванная деталь неизвестного назначения. Откуда ума не приложу, но вроде как не из редуктора. Помогите опознать. Потерял покой от желания узнать, откуда этот артефакт. Лицевая сторона Оборотная сторона
-
машина не едет
frenk98 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
тлк 80 мкпп. включил скорость машина не едет.передний кардан крутится до моста ,но авто с места не трогается.что может быть поломато ?????? включил блокировку межосевую поехал,а вот без нее не туда и не сюда.кто что подскажет -
Собираюсь менять передний редуктор. Пришел от 5VZ. Передаточное одинаковое, 41-10, а хвостовики разные. У меня длиной около 100 мм, у 5VZ - 35 мм. Наверно придется перекидывать хвостовик. Вот появился вопрос. Влияет ли затяжка на регулировку ГП? Там конический подшипник? Есть кто переставлял? Как не нарушить регулировку? Стоит ли менять или лучше удлинить кардан?