tivalik6

Разобрались есть и то и то))).

А как так получилось? Теперь вместо русской 7- ки в закрепе английская 10- ка? Дал ссылку человеку и вот все выяснилось.

сотка, меньше знаешь лучше спишь))).

Случайно обнаружил перевод тест даты). Если нужные параметры набирать, то в окошке есть перевод.

Смотрю, там пазы на датчике. Может правильно если делать, не педаль гнуть, а в пазах регулировку делать?

Резину поставил?

Старый то же трех кнопочный был?

Там где то в начале в районе 31 поста есть рабочие.

Совершенно верно.

попросить админов надо перезалить . я в этом мало понимаю.

Регион авто поменяй и будет как раньше). Чем та что в закрепе не такая? Других то и нет в принципе.

обычно они там в таком состоянии, что вынимаются руками). То же приготовился потеть прям, оказалось дольше собирался.

Менял сам года три назад. Т.к на всех СТО только со сьемом и ценник не гуманный. Снимали обычным инструментом, проблем в каких то супер ключах, не испытывали. Ставил от Ниссан, где то в темах есть.Шпилька, шайбы, гайки. Все меняется по месту. Приподнимается достаточно. Дорестайл.

На дорестайле пробовал проставку, шарик, не понравилось. С одной стороны чистый впуск, с другой жесткая работа. Заморачиваюсь с тройником, надеюсь мотор будет работать штатно.

Для проверки второй ступени, на качке. Вместо заводского SST, с напильником подходит эта железяка от MAN Truck безобраточных форсунок.